Viladecans tendrá el mayor club de pádel del Baix Llobregat de 23 pistas de pádel que mira a Ibrahimović
Viladecans podría sumar en los próximos años uno de los proyectos deportivos más ambiciosos del Baix Llobregat: un macrocomplejo de pádel en Viladecans con hasta 23 pistas, residencia para deportistas, gimnasio, piscina, restaurante y servicios complementarios en una parcela situada en la carretera de Sant Climent, número 97, junto al barrio de Mas Ratés y muy cerca del límite municipal con Sant Climent de Llobregat.
El proyecto aparece recogido en el Pla Especial Urbanístic del equipamiento metropolitano de la carretera de Sant Climent, aprobado inicialmente por decreto de alcaldía el 23 de abril de 2026, según consta en el documento municipal.
La documentación urbanística define el ámbito como un equipamiento deportivo de alcance metropolitano, en una parcela de 19.868 metros cuadrados situada al norte del núcleo urbano de Viladecans.
El macrocomplejo de pádel en Viladecans se proyecta en Mas Ratés
El futuro macrocomplejo de pádel en Viladecans se situaría en una de las entradas norte del municipio, en el entorno de Mas Ratés, junto a la carretera BV-2003, que conecta Viladecans con Sant Climent de Llobregat.
Según el plan urbanístico, el ámbito se encuentra en el límite entre el suelo urbano y el suelo no urbanizable, en una zona próxima a la Riera de Sant Climent y rodeada en buena parte por entorno forestal. El documento también destaca que la parcela da continuidad al tejido residencial de Mas Ratés y que ocupa una posición estratégica por su relación con Viladecans, Sant Climent y el eje natural de la riera.
El suelo está clasificado como equipamiento comunitario y dotación de ámbito metropolitano, lo que obliga a tramitar un plan especial para concretar su uso. En este caso, el uso propuesto es deportivo, con una clara especialización en el pádel.
La noticia adelantada por Metrópoli Abierta también sitúa el proyecto en esta misma parcela de Mas Ratés y lo describe como un complejo de casi 20.000 metros cuadrados con 23 pistas, residencia para deportistas, piscina, restaurante y gimnasio.
23 pistas y residencia: el macrocomplejo de pádel más grande del Baix Llobregat
El punto central del proyecto es la construcción de hasta 23 pistas de pádel. La memoria urbanística contempla 10 pistas indoor y 13 pistas outdoor, una dimensión poco habitual en el entorno metropolitano y que situaría el equipamiento como una instalación de referencia más allá del uso local.
Además, el documento prevé que dos de las pistas puedan ser de competición con gradas, lo que abre la puerta a que el complejo pueda acoger torneos, eventos deportivos y actividades vinculadas a la tecnificación.
La propia memoria define la propuesta como un club de pádel de alcance metropolitano, pensado para dar servicio no solo a Viladecans, sino también a municipios del entorno. Esta definición es importante: no se plantea como una pequeña instalación de barrio, sino como un centro deportivo con vocación supramunicipal.
El proyecto incluiría también espacios complementarios para reforzar su uso deportivo: vestuarios, recepción, gimnasio, restaurante, piscina y alojamiento temporal para deportistas. Eso sí, el documento urbanístico deja claro que estas actividades deben estar vinculadas al uso deportivo principal y no funcionar como negocios independientes.
Una residencia para deportistas y servicios complementarios
Uno de los elementos más llamativos del macrocomplejo de pádel en Viladecans es la previsión de una residencia para deportistas. El documento municipal habla de alojamiento temporal asociado al colectivo deportivo, lo que puede interpretarse como un recurso pensado para jugadores, técnicos, equipos de competición o estancias vinculadas a formación y tecnificación.
Este matiz es importante. No se trata, según la documentación consultada, de un hotel convencional abierto como actividad independiente, sino de un alojamiento integrado dentro del equipamiento deportivo.
Junto a la residencia, el complejo también podría disponer de:
- Gimnasio, como apoyo a la preparación física de deportistas y usuarios.
- Piscina, vinculada al uso deportivo y de recuperación.
- Restaurante, como servicio complementario del equipamiento.
- Vestuarios y recepción, necesarios para el funcionamiento ordinario del club.
- Espacios de gestión y servicios internos, relacionados con la actividad principal.
La normativa del plan limita estos usos complementarios para evitar que el equipamiento se convierta en un conjunto de actividades independientes. En otras palabras: el corazón del proyecto debe seguir siendo el deporte, especialmente el pádel.
Quién promueve el proyecto del macrocomplejo de pádel de Viladecans
La documentación municipal identifica la iniciativa como privada. En la portada interior del documento aparecen como promotores:
- Innova Igualada, S.L. (29,52 % del suelo)
- Constructora d’Aro, S.A. (40,00 % del suelo)
- Promociones Pintado Cruz, S.L. (30,48 % del suelo)
En el apartado urbanístico, el plan añade que estas sociedades están representadas por Aspehof Spain SLU. Este detalle es clave porque algunas informaciones han presentado el proyecto como impulsado por capital sueco, pero el expediente municipal distingue entre las sociedades promotoras/propietarias y la empresa que actúa como representante.
Metrópoli Abierta apunta a Aspehof Spain SLU y al empresario sueco Johan Andreas Valdemar Aspehof como figuras vinculadas al proyecto.
El expediente municipal recoge como promotoras a tres sociedades privadas y menciona a Aspehof Spain SLU como representante. La dimensión sueca del proyecto aparece en informaciones periodísticas, pero en el documento urbanístico oficial la estructura formal se presenta a través de esas sociedades.
La posible conexión con Zlatan Ibrahimović y AFP Courts
El nombre más mediático que ha aparecido alrededor del proyecto es el de Zlatan Ibrahimović, exfutbolista del FC Barcelona, Milan, PSG, Manchester United y selección sueca.
El Llobregat ha publicado que Ibrahimović aparece vinculado al macrocomplejo de pádel en Viladecans a través del grupo sueco AFP Courts, una empresa relacionada con proyectos de pádel y con la marca Padel Zenter.
La conexión no sale del expediente municipal. En el documento del Ayuntamiento de Viladecans no aparece el nombre de Ibrahimović, ni tampoco AFP Courts o Padel Zenter. Lo que sí está acreditado públicamente es que Padel Zenter fue fundada por Zlatan Ibrahimović y Thomas Sandström, según la propia página de AFP Courts.
La noticia sólida es que Viladecans tramita un macrocomplejo de pádel de 23 pistas en Mas Ratés. La posible vinculación con Ibrahimović debe explicarse como una información publicada por otros medios y asociada al entorno empresarial del pádel sueco, pero no como un dato confirmado directamente por la documentación urbanística municipal.
La documentación municipal no menciona a Zlatan Ibrahimović, aunque informaciones periodísticas han relacionado el proyecto con AFP Courts y el entorno de Padel Zenter, una marca fundada por el exfutbolista sueco y Thomas Sandström.
La bóbila d’en Ramells: pádel sobre memoria industrial
El terreno donde se proyecta el macrocomplejo de pádel en Viladecans no es una parcela cualquiera. La memoria urbanística recuerda que el ámbito acogió antiguamente la Bòbila d’en Ramells, una antigua industria dedicada a la fabricación de ladrillos cerámicos.
La bòbila d’en Ramells inició su actividad en la década de 1920 y se mantuvo activa hasta finales de los años 70 o principios de los 80.
Su elemento más característico era un gran horno de tipo Hoffmann, una estructura rectangular de unos 43 metros de largo por 11 de ancho, con galerías interiores y un sistema subterráneo de evacuación de humos conectado a una imponente chimenea.
Este punto da una dimensión local muy potente al proyecto. No estamos hablando únicamente de pistas de pádel.
Estamos hablando de transformar un espacio abandonado y con pasado industrial en un equipamiento deportivo metropolitano, pero con la obligación de integrar y respetar los elementos patrimoniales existentes.
La normativa del plan incluye un artículo específico sobre integración patrimonial, que obliga a tener en cuenta los restos de la bóbila, el horno, la chimenea y otros elementos históricos.
También se menciona la mina dels Modolell, una antigua infraestructura vinculada al transporte de agua hacia la que fue la primera fuente pública de Viladecans.
Sostenibilidad, paisaje y entorno natural
El proyecto se ubica en una zona sensible desde el punto de vista paisajístico. La parcela se encuentra junto a la Riera de Sant Climent, cerca de la Serra de Miramar y en contacto con un entorno forestal. Por eso, la sostenibilidad no es un añadido decorativo: es uno de los puntos críticos del plan.
La memoria sitúa el ámbito en un eje verde y azul que conecta Viladecans con Sant Climent de Llobregat y que debe servir para unir la Serra de Miramar con otros espacios naturales y urbanos del entorno metropolitano.
El documento también recuerda que el ámbito se encuentra en suelo urbano, pero rodeado por espacios próximos a zonas de protección natural.
El plan habla de una transición respetuosa entre el tejido urbano y el suelo no urbanizable. Es decir, el reto no consiste solo en construir pistas, sino en resolver cómo se implanta un equipamiento deportivo de gran escala en una zona de borde urbano, cerca de viviendas, entorno forestal, patrimonio histórico y corredores verdes.
Entre las medidas recogidas en la documentación aparecen criterios de:
- Integración paisajística, para reducir el impacto visual del conjunto.
- Tratamiento del suelo libre de edificación, con espacios no construidos y zonas de protección.
- Gestión de residuos, especialmente relevante por el pasado industrial de la parcela.
- Medidas de ahorro energético, prevención de contaminación lumínica y acústica.
- Autosuficiencia energética en la edificación, dentro de los criterios normativos del plan.
- Prevención de incendios forestales, por la cercanía a masas arboladas.
Aquí hay un punto especialmente delicado: el documento advierte que los suelos habían sido ocupados por una actividad económica anterior, la Bòbila d’en Ramells, con posible riesgo de contaminación.
Por ello, antes de cualquier obra de urbanización o construcción será necesario disponer de un informe de la Agència de Residus de Catalunya que determine que el suelo es apto para los usos previstos.
Movilidad, accesos y conexión con la carretera de Sant Climent
El macrocomplejo de pádel en Viladecans también tendrá impacto sobre la movilidad de la zona. El promotor deberá ceder gratuitamente 1.180 metros cuadrados de suelo afectado por sistema viario y asumir las obras de urbanización en el frente de la carretera BV-2003, incluyendo conexión peatonal con el lado opuesto de la vía.
Un equipamiento con 23 pistas puede generar un volumen importante de entradas y salidas, especialmente en tardes, fines de semana y eventos de competición. La zona de Mas Ratés ya funciona como borde entre ciudad y entorno natural, por lo que la resolución de los accesos será clave para la convivencia con el barrio.
El presupuesto estimativo de urbanización recogido en el documento, sin incluir la construcción del complejo, supera los 1,28 millones de euros antes de IVA. La partida más alta corresponde al desvío y soterramiento de una línea eléctrica de alta tensión de 66 kV, valorada en más de 683.000 euros.
El plan incluye apartados específicos sobre medidas de prevención de inundaciones, red de alcantarillado, ciclo del agua y sostenibilidad ambiental. La tramitación y ejecución deberán ajustarse a los informes sectoriales correspondientes y, cuando proceda, a las condiciones de organismos como la Agència Catalana de l’Aigua.
Un equipamiento privado en suelo de uso metropolitano
Uno de los puntos que puede generar debate es la naturaleza del proyecto. El plan habla de un equipamiento deportivo de alcance metropolitano, pero la titularidad prevista es privada.
Esto significa que el suelo está calificado como equipamiento, pero el desarrollo no se plantea como un polideportivo municipal de gestión pública directa. La iniciativa es privada y el complejo funcionaría como instalación deportiva privada, aunque con encaje urbanístico dentro de un sistema de equipamientos de interés metropolitano.
Viladecans podría ganar una instalación deportiva de gran escala, pero no necesariamente un equipamiento público de acceso universal en las mismas condiciones que una instalación municipal.
La pregunta que queda abierta es qué relación tendrá este futuro centro con la ciudadanía: precios, disponibilidad, acuerdos con entidades deportivas, posibles usos federativos, actividades formativas o retorno social para el municipio.
El calendario: ¿cuándo estarían listas las pistas?
El documento se encuentra en fase de aprobación inicial. La secuencia prevista tras la aprobación definitiva es la siguiente: formalización de cesiones y segregaciones en los tres primeros meses, presentación del proyecto de urbanización y garantías antes del sexto mes, obras de urbanización (aproximadamente seis meses), construcción del equipamiento deportivo (estimada entre 15 y 18 meses), y finalmente inspección final y licencia de actividad.
Si el proceso avanza sin grandes obstáculos y los informes sectoriales no generan retrasos, el horizonte realista sería de dos años o más desde la aprobación definitiva del plan. No es inmediato, pero el expediente está activo.
Lo que supondría para Viladecans
La llegada de un macrocomplejo de pádel en Viladecans de estas dimensiones tendría múltiples lecturas.
Desde el punto de vista deportivo, situaría a Viladecans en el mapa del pádel metropolitano con la instalación más grande del Baix Llobregat, con capacidad para atraer jugadores, torneos y actividad económica vinculada al deporte.
Desde el punto de vista urbanístico, transformaría un espacio actualmente en desuso, ligado al pasado industrial de la Bòbila d’en Ramells, en un equipamiento activo y de referencia.
Desde el punto de vista vecinal, abriría preguntas legítimas sobre movilidad, ruido, iluminación, aparcamiento, impacto paisajístico y relación con Mas Ratés.
Desde el punto de vista ambiental, el proyecto deberá demostrar que puede integrarse con rigor en un entorno forestal, junto a una riera, con prevención de incendios, gestión del agua y resolución de posibles suelos contaminados.
Y desde el punto de vista mediático, la posible conexión con el entorno empresarial de Zlatan Ibrahimović añade un elemento de alcance que trasciende lo local, aunque debe tratarse con precisión porque no aparece en la documentación urbanística municipal.
Un proyecto con potencial. Y también con preguntas que Viladecans deberá responder a lo largo del proceso de tramitación.
Preguntas Frecuentes sobre el nuevo macrocomplejo de pádel en Viladecans
¿Dónde se ubicará el macrocomplejo de pádel en Viladecans?
En la carretera de Sant Climent, número 97, en el entorno de Mas Ratés, en el límite con Sant Climent de Llobregat. La parcela tiene 19.868 metros cuadrados.
¿Cuántas pistas tendrá el macrocomplejo de pádel en Viladecans?
El proyecto contempla 23 pistas de pádel: 10 cubiertas y 13 al aire libre. Dos de ellas podrían contar con gradas para competición.
¿El macrocomplejo de pádel en Viladecans será público o privado?
La documentación urbanística lo define como iniciativa privada. No se plantea como instalación municipal de gestión pública directa, aunque el suelo está calificado como equipamiento de interés metropolitano.
¿Tiene relación Ibrahimović con el macrocomplejo de pádel en Viladecans?
La documentación municipal no menciona a Ibrahimović. Publicaciones como El Llobregat lo vinculan al proyecto. Lo que está acreditado es que AFP Courts, proveedor de pistas relacionado con el promotor sueco, trabaja también para Padel Zenter, la cadena de clubs fundada por Ibrahimović.
¿Qué pasará con la Bòbila d’en Ramells en el macrocomplejo de pádel de Viladecans?
La normativa del plan exige conservar, restaurar y señalizar los elementos patrimoniales de la antigua bòbila, incluidos el horno Hoffmann y la chimenea. La señalización correrá a cargo del promotor.
¿Cuándo estarán listas las instalaciones del macrocomplejo de pádel en Viladecans?
El proyecto está en fase de aprobación inicial. Si la tramitación avanza sin obstáculos, el horizonte realista hasta la apertura sería de dos años o más desde la aprobación definitiva.
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